Det meste av fabrikkfotografering stopper ved sveisemaskinen, fordi det er den delen som ser ut som produksjon. Den delen som faktisk avgjør om en container kommer ren, er de tre siste meterne av linjen — sybenkene, etterbehandlingsbordene, tellekortene, polyposene og kartongen. Denne måneden kjørte vårt anlegg i Dongguan en bestilling av tørrpose med høy synlighet gjennom akkurat den strekningen, og det er verdt å gå gjennom i detalj, fordi spørsmålene kjøpere stiller oss etter en dårlig opplevelse med en annen leverandør, handler nesten alltid om dette stadiet i stedet for sømfusjon.
Produktet er en fluorescerende gul tørrpose med rulletopp med en kontrastbundet kant, skulderstropper med nett, sidespenner og et trykt merke på frontpanelet. Den kjørte i to kapasiteter sammen med en andre fargelinje på nabobenken.
Sylinjen. Hver stasjon har sitt eget prosesskort, og bingen ved operatørens føtter er merket med modell og kapasitet.
Sying er ikke tilbakeslaget – det er en parallell evne
Fordi vi snakker så mye om høyfrekvent sveising, kommer kjøpere noen ganger forutsatt at det er det eneste vi gjør bra, og at alt som er sydd er noe vi gir underleverandør eller tolererer. Det er ikke tilfelle. Vårt sygulv er internt, bemannet av operatører som har drevet denne kategorien i årevis, og det holdes til samme prosessdisiplin som sveisegulvet: prosesskort lagt ut på hver stasjon, godkjenning av første stykke før en kjøring åpner, og innebygde kontroller i stedet for en enkelt inspeksjon på slutten.
Årsaken er viktigere enn tryggheten. Ikke alle vanntette produkter bør sveises, og å late som noe annet gir dårligere utstyr. En lett tørrpose med belagt stoff som må pakkes ned i det små, bære en bundet kant og ta en myk hånd, vil ikke ha den stivheten en fullstendig sammensmeltet konstruksjon gir den. På et produkt som dette er den riktige konstruksjonen en sydd og tapet eller bundet konstruksjon, utført rent, med lukkingen som gjør vanntettingsarbeidet - og det ærlige svaret til en kjøper som ber om "sveiset overalt" på en pose som denne er at sveising ville gjøre den tyngre og stivere uten å gjøre den tørrere. Der en konstruksjon virkelig drar nytte av fusjon – ankerlapper, panelsømmer på en nedsenkbar pose, stroppbaser under høy dynamisk belastning – sveiser vi. Der det ikke gjør det, syr vi, og vi sier hvorfor.
Reim og spennemontering. Maskinvare er montert fra forhåndstelte sett slik at et løp ikke kan drive inn i en mangel halvveis.
Maskinvaresett, ikke løs maskinvare
På etterbehandlingsbenkene vil du se webbingsammenstillinger lagt ut i bunter i stedet for trukket fra en bulkbeholder. Spenner, stigelåser og stroppsett kuttes, monteres og telles oppstrøms, og sendes deretter til benken som sett tilpasset dagens produksjon. Det er en liten disiplin med en overdimensjonert effekt: den klassiske mid-run-feilen på denne typen ordre er en maskinvareerstatning - den originale spennen går kort, noen finner en visuelt lik en i butikkene, og to hundre stykker sendes med en litt annen utgivelseshandling som kjøperen legger merke til ved mottak. Kitting gjør denne erstatningen synlig før den skjer i stedet for etter at containeren seiler.
Folden er en spesifikasjon
Den neste benk gjør noe som ser trivielt ut og ikke er det: den bretter hver veske på samme måte. Stroppene legges flatt og firkantet, den rullende delen er brettet til et bestemt antall omdreininger, spennene sitter slik at de ikke kan presses inn i ansiktsstoffet, og posen går inn i polyposen i en størrelse som matcher kartongnettet.
En konsistent fold er det som gjør tellingen pålitelig, det som holder kartongdimensjonene stabile nok til at frakttilbudet holder, og det som hindrer spennemaskinvare fra å trykke et merke inn i et belagt panel over seks uker i en varm beholder. På en farge med høy synlighet er det siste punktet ikke kosmetisk. Fluorescerende gult viser alle krøller, slitasjer og trykkmerker som en svart veske skjuler, og det er grunnen til at lyse farger genererer en uforholdsmessig andel av utseendeklager i hele denne kategorien. Vi behandler hi-vis-løp som den vanskeligere jobben, ikke den lettere.
Brettet til en fast standard og individuelt i polybag før de forlater benken.
Klutforede søppelkasser mellom hvert trinn
Mellom stasjonene går arbeidet i plastomsetningsbinger som er foret med hvitt tøy. Fôret er der av én grunn: en bar søppelkasse har støpte ribber og kanter, og en stabel med ferdige poser som gnis mot dem over flere håndteringssykluser tar opp skrapemerker. På et fluorescerende panel vises et slitasje som en defekt ved siste inspeksjon, selv når posen er funksjonell perfekt, og et avvist stykke på det stadiet allerede har absorbert alt av materiale og arbeidskostnader.
Skuffene er også merket etter prosess og modell, som er det som gjør at to farger og to kapasiteter kan kjøres på tilstøtende benker uten kryssblanding. Alle på gulvet kan se på en søppelkasse og fortelle hva som er i den og hvor den skal videre.
Klutforede omsetningskasser beskytter den belagte overflaten mellom trinnene og holder modellene adskilt.
Tell kort, og hvorfor de sitter på toppen av bunken
Hver kartong og hver søppel har et håndskrevet tellekort som sitter med forsiden opp på varene. Det er bevisst lavteknologisk. Kortet er skrevet av den som telte, det blir med varene gjennom hvert påfølgende håndteringstrinn, og det er det OQC-inspektøren avstemmer mot pakkelisten før kartongen teipes.
Short-shipping er den mest skadelige småfeilen i denne bransjen. Det er sjelden tyveri og nesten aldri et systematisk problem – det er én kartong som telles mens noen snakket, eller en delvis kartong som fylles på fra feil søppel ved slutten av et skift. Et kort som reiser med varene betyr at tellingen eksisterer på et sted der et avvik må løses av en person i stedet for å oppdages av kundens mottakende lager.
Hver kartong og søppel har et tellekort som forblir med varene til OQC avstemmer det.
Hva blir sjekket før kartongen lukkes
Inline QC på denne kjøringen dekket lukkefunksjon på hvert stykke - rulletoppen brettet og spennet, spennene syklet - pluss stropp- og maskinvaresikkerhet, utskriftsposisjon og utskriftsvedheft, fargeforskjell i forhold til godkjent laboratoriedyppe og generelt utseende under benkebelysningen. Strukturell og materialverifisering skjedde tidligere og for å prøve: bindingsstyrke på teipede og bundne kanter, strekkstyrke på basisstoffet, belastningssykling på stroppene, slitasje, saltspray og fargeekthet, sammen med en kraftig regn- og vannstråletest som er passende for en rulltopplukking. En rullepose av denne konstruksjonen er bygget for å fjerne vedvarende kraftig spray og regn, for ikke å bli nedsenket, og vi spesifiserer det på den måten i stedet for å la en nedsenkingskrav sitte på en lukking som ikke støtter en.
IQC, IPQC og OQC sjekkpunkter går gjennom bestillingen som standard, og tredjepartsinspeksjon av SGS eller QIMA kan planlegges på forespørsel. Kjøpere som foretrekker sin egen agent er velkommen til å bestille en; ingenting i flyten vår avhenger av at inspeksjonen er vår.
Pakkeområde. To fargevalg og to kapasiteter som kjører side om side, holdt adskilt med søppelmerking.
For kjøpere som kjøper denne kategorien
Sealock har bygget vanntett utendørsutstyr i over 20 år, med høyfrekvent sveising og intern sying som kjører side om side i Dongguan og ved vårt anlegg i Ho Chi Minh-byen, slik at kjøpere kan velge opprinnelsen som passer deres tariffposisjon uten å reforhandle spesifikasjonen. Standardvilkår er FOB Guangdong, 7–15 dager for prøvetaking, 30–45 dager for masseproduksjon og MOQ fra 300 stykker på de fleste modeller. Vi utvikler fra en skisse, en konkurrentprøve eller et målspesifikasjonsark som rutine, og vi vil fortelle deg når en konstruksjon du har bedt om er feil for produktet.
Vi bruker informasjonskapsler for å gi deg en bedre nettleseropplevelse, analysere nettstedstrafikk og tilpasse innhold. Ved å bruke denne siden godtar du vår bruk av informasjonskapsler.
Personvernerklæring
